深冷箱-汽车装配机械齿轮冷装配工业冰箱

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　　机械设备在维修、装配过程中经常遇到孔、轴类零件过盈配合问题，但由于施工现场一般不具备实施现代化装配工艺技术的条件，而利用热膨胀法进行孔、轴类零件的过盈装配是实际施工中常用的技术手段。

　　对孔、轴类零件过盈装配过程中如何根据过盈量计算加热温度，控制零件的加热过程，防止被加热零件过热，可以使用汽车装配机械齿轮冷装配工业冰箱进行冷装配。

　　加热装配法与过盈配合孔、轴过盈配合安装是机械设备在安装和维修中经常遇到的实际问题。对于过盈配合零部件的安装，可以选择压入装配法、低温装配法(或称冷装配法、冷装法)和加热装配法(或称热装配法、热装法)几种方法。

　　其中，压入装配法是利用压力机械(如液压机、机械压力机等)产生的巨大压力，将相互配合的轴与孔或其他装配件按图纸上的装配基准压装到一起的一种装配方法。压人装配法还可与加热装配法或低温装配法配合使用，安装的过盈量较大，可靠性较强。但由于使用压人装配法需要的压力机械和相应的胎具，致使其使用范围受到一定限制。当操作现场不具备压人法装配条件时，只能选择其他装配方法。低温和加热装配都是利用热胀冷缩的原理，将过盈配合的轴或轴类零件降到一定温度或者是将孔类零件加热到一定温度，从而临时消除孔与轴的过盈量，然后讯速将轴、孔按设计要求装配到一起的装配方法。

　　汽车装配机械齿轮冷装配工业冰箱实际操作中加热装配比低温装配更易实现，所以加热装配法在生产实践中是使用较广泛的装配工艺。在选择热装配时，必须按照工序分步进行，否则由于选择的装配工艺不当，很可能会造成安装困难、安装不到位甚至损坏被装配的零部件，造成安装失败。

选择热装法时，着重要考虑的问题是被装配件是否符合热装法的要求，主要有两个方面的问题。一是工件加热后应能消除其配合的过盈量并出现一定的间隙，以确保工件加热后能够按设计要求装配到一起；二是要考虑工件加热的温度应不足以引起工件金相组织发生变化，否则会影响到装配零部件的机械性能。