目前市面上有许多元器件高低温测试机chiller unit组都是按照以下思路建造的：将冷冻油和制冷剂混合，利用油分离器将冷冻油和制冷剂分离，然后使制冷剂通过全液蒸发器返回压缩机。该机型制冷效果好，普及程度大。但是，它在运行中存在一个问题，即容易“跑油”。冷却水温度低时，排气过热度不高，使油和制冷剂没有*分离。混合物进入换热器后，机组低压低，甚至膨胀阀堵塞，使元器件高低温测试机chiller unit组无法启动。

　　元器件高低温测试机chiller unit故障现象如下：

　　油分离器中没有油的痕迹。此时，机油不会聚集在冷凝器中，而是通过膨胀阀进入蒸发器。油会粘在蒸发器换热铜管上，导致蒸发器蒸发效果差，蒸发器内压力低。同时，压缩机的吸入过热度很低，甚至制冷剂液体直接吸入蒸发器，同时压缩机排出的温度很低，油和制冷剂无法分离，这样的恶性循环会使所有的油聚集在蒸发器中，由于供油不足，压缩机会发出巨大的噪音，甚至元器件高低温测试机chiller unit组油分离器的油位报警也会停机。

　　油分离器中没有油的痕迹，所有的油随着排气进入冷凝器。如果水温继续偏低，所有的油都会聚集在冷凝器中，膨胀阀也会被堵塞。由于液体供应不足，蒸发器中的压力将开始下降，直到低压警报停止。

以上就是所谓的漏油现象。主要原因是冷冻水温度低，排气温度低。