储罐油气冷凝回收装置中三次油气过程详解

储罐油气冷凝回收装置中三次油气过程详解

   储罐油气冷凝回收装置经过一、二次油气回收改造后的加油站，卸油时，油罐车内的油进入加油站地下储罐内，地下油罐内的油气回到油罐车内，油罐车和地下储油罐之间形成油和气封闭置换回路；加油机给汽车加油时，油罐内的油进入汽车油箱，油箱内的油气通过油气回收枪收回油罐，汽车油箱和油罐之间形成油和气封闭置换回路。

　　常温下，从油罐车卸入多少升油，就会有多少体积的气回到油罐车，理论上是一个气、液体积守恒，等体积置换，这时油罐内气压不会变化。但实际上，加油站油气回收系统内的油气体积会是不断变化的：

　　1、夏季卸油时，地下油罐温度比外界温度低，当汽油卸入加油站地下油罐，油罐内的低温气体进入油罐车，因温度差，使气体体积迅速膨胀，因为经油气回收改造后的油站是一封闭系统，油气不允许外泄，这样油罐系统内的压力就会变大；

　　2、经油气回收改造后的加油机气液比要求，即给汽车加出1升汽油，就有气回到油罐，特别是在冬天，外面的低温气体进入地下油罐，气体还会因温差而膨胀，也会使油罐系统内压力变大。

以上卸油、加油两个过程都会造成油罐系统内压力变大，因此须及时释放压力，排除风险。这样，对安装了油气回收设备的油站，就要通过通过冷凝吸附膜处理等方法，使油气中的油蒸汽变成液态，流回油罐，清洁的空气排放到外界，以释放油罐系统内的压力。