AMT变速箱冷却系统运行效率如何提高

AMT变速箱冷却系统运行效率如何提高

AMT变速箱冷却系统完整地记录运行参数是一个跟踪机组运行状态，发现异常变化的方法。没有运行数据记录，就不可能发现机组效率方面存在的缺陷，不能找出相应的合理解决方案。

   AMT变速箱冷却系统在一年中的大部分时间，机组是部分负荷状态运行的。在此期间由于环境温度不高，湿度也偏低，总体来说对制冷量的需求不是很大。通常来说，提升冷冻水的出水温度就能降低压缩机运行压头，从而起到的效果。

 AMT变速箱冷却系统制冷剂充注不足或过量会使热交换的效率下降，导致压缩机压头增加，能耗增加。

　　AMT变速箱冷却系统制冷剂充注过量一般表现为，冷凝器出液过冷度增加。一旦发现制冷剂充注量的偏差，应参照机组的出厂说明及时调整。

　　AMT变速箱冷却系统因为制冷机组的能耗与冷凝压力和温度密切相关。降低冷却水的温度相应也就降低了冷凝温度及冷凝压力，从而降低压缩机的压头，达到了经济运行的效果。

　　AMT变速箱冷却系统的设计在冷却塔的进出水管之间增加了旁通。通过阀门调节，控制冷却水入水温度。这样在机组运行的同时也能减少冷凝负荷。有的机组对冷凝器和冷却塔之间有水压差的要求。在正压机组中，漏点的存在会使制冷剂泄漏到大气中，减少系统中制冷剂的充注量。

　 AMT变速箱冷却系统中冷凝器换热管的污垢包括结晶，沉淀物，泥沙，藻类及微生物等。劣质的水处理和水系统不当的保养都会诱发这些因素。污垢系数的增加会导致热交换效率的下降，从而使得冷凝温度和压力上升，压缩机的功耗也相应增加了。

　　我们把冷凝温度与冷却水出水温度之间的差值称作"冷凝器的小温差值"。将这个"小温差值"控制在适当的范围内，就能保证冷凝器的冷凝效率。

　　一旦发现冷凝器换热管脏堵的现象，对铜管进行清洗，长期难以解决的脏堵问题预示着需加强水处理的工作。冷却水流量的降低直接导致机组运行能耗的上升。通常冷却水流量的减少是由以下一些因素导致的：阀门的开启度太小；冷却塔的喷嘴堵塞；水系统的滤网脏堵；水系统中有空气存在。一般通过调节水泵的出口阀门来控制冷却水的流量与设计值相符。