打气转向泵控制冷却系统压缩机液击现象预防

打气转向泵控制冷却系统压缩机液击现象预防

　　一、不同打气转向泵控制冷却系统制冷压缩机产生液击现象

　　涡旋压缩机液击的现象：

　　液击对涡盘产生大冲力，可能打碎涡盘，含有大量液态冷媒的润滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足够的油膜，导致压缩机内部运动件的快速磨损；另外，润滑油中的冷媒在输送过程中遇热会沸腾，影响润滑油的正常输送。

　　螺杆压缩机液击的现象：

　　螺杆压缩机液击会引起振动、增加噪声，转子和轴承（受力过大）而受损；严重的液击也会损坏设备、引起事故。

　　螺杆压缩机液击的现象：

　　活塞压缩机液击会造成排气阀片、阀板、阀板垫、活塞（顶部）、活塞销、连杆、曲轴、轴瓦等损坏，液击是往复式压缩机的低手！

　　二、打气转向泵控制冷却系统压缩机液击的预防：

　　制冷剂充注量限制在压缩机允许范围之内，要对视液镜中因液体管径太细和压头太低产生的气泡引起警觉，合理充注制冷剂至关重要。

　　曲轴箱加热器的功能是保持曲轴箱内冷冻油的温度高于系统中压缩机吸气入口的温度。

　　在压缩机回气管段增加电加热器或热气辅助提高压缩机回气过热度，这种方法简单有效，从而保护压缩机，防止液击。

　　在吸气管上安装气液分离器，用来临时存放系统中溢流的液态制冷剂，并且以压缩机能够承受的速率向压缩机返回液体制冷剂。

　　合理正确的调整打气转向泵控制冷却系统制冷系统节流机构。

　　总之在不是很确定打气转向泵控制冷却系统制冷系统是否液机的情况下，建议咨询无锡冠亚厂家及相关zhuan业人员分析判断，以便保障机组更好的运行。