齿轮冷缩装配方法-发动机低温冷冻装配

齿轮冷缩装配方法-发动机低温冷冻装配

　　齿轮冷缩装配箱是需要齿轮冷缩装配方法的，在遇到齿轮冷缩装配方法高压故障的时候，虽然一定程度上避免了故障，但是如果不及时解决就会影响齿轮冷缩装配方法的运行效率，不利于设备运行。

　　齿轮冷缩装配方法制冷剂充注过多

　　这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气，直至正常。

　　齿轮冷缩装配方法制冷剂内混有空气

　　这种情况一般发生在维修后，抽真空不*。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷剂。

　　齿轮冷缩装配方法电气故障引起的误报

　　由于高压保护继电器受潮、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起误报。这种假故障，往往电子板上的HP故障指示灯不亮或微亮，齿轮冷缩装配方法高压保护继电器手动复位无效，电脑显示“HPRESET”，或 自动消失，测压缩机运行电流正常，吸排气压力也正常。

　　齿轮冷缩装配方法冷却水流量不足，达不到额定水流量

　　齿轮冷缩装配箱主要表现是机组进出水压力差变小 （与系统投入运行之初的压力差相比），温差变大。造成水流量不足的原因是系统缺水或存有空气，解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或 选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，与系统不配套。