燃料电池汽车电池PACK测试液冷系统主要由加热单元、制冷单元、流量控制单元和程序控温单元组成。根据不同客户要求，常用的控温范围有-40℃~110℃，5℃~95℃机型。

  燃料电池汽车电池PACK测试液冷系统用途：目前，市面上绝大多数乘用电动车都选用冷夜系统对锂电池包机型冷却降温。液体冷却技术通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低高温度、提升电池组温度场一致性的*。本水冷恒温机组可模拟现实工作环境中的不同温度工况，使测试厂商能够得到锂电池包散热系统的详细运行数据，从而使得新能源整车厂商能够设计更合理的液冷系统。

  燃料电池汽车电池PACK测试液冷系统特点：

  1、采用品牌压缩机；

  2、采用品牌PLC、工控机控制，可通过can通讯功能与锂电池BMS系统进行数据对接，实时记录流量、温度、压力数值，方便操作人员随时对测试数据进行分析总结；

  3、加热器线性输出，可实现0~无变速调节；

  4、304不锈钢一体管路，减少管阻及锈垢

  5、控温准确度高；

  6、流量调节范围广；

  7、均采用品牌元件；

  8、安全保护完善，故障显示，维修、保养；

  10、高能效蒸发器及冷凝器，换热效率高，耐用性好；

  12、温度控制范围：-40℃~110℃，5℃~95℃。

  注：无锡冠亚液冷系统设备产品广泛应用于锂电池包冷液测试、新能源电动车电机测试、电机控制器冷热模拟测试、变速箱测试等实验室测试领域，可根据客户不同的温度要求，为客户提供一对一的量身定制化服务。

燃料电池汽车电池PACK测试液冷系统

燃料电池汽车电池PACK测试液冷系统