vocs冷凝回收装置冷凝工艺原理

将挥发vocs气体导入到设备冷箱（装置设置冷凝温度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他温度区，跟进需求进行逐冷凝液化。部分连续生产工艺在低温段做了双路切换工艺｛一侧冰堵后，直接却换到另一路换热冷箱冷凝，同时冰堵侧做融霜处理）。

制冷原理：压缩机制冷－制冷系统工作时由压缩机排出的高温高压制冷剂气体进入冷凝器被冷凝成高压过冷液体，经膨胀阀节流降压变成低温低压的汽清两相混和物进入蒸发器｛一换热器、二换热器、三换热器），制冷荆在其内吸收通过蒸发器的导热介质的热量进行自身气化，制冷剂充分气化后再被E缩机吸入压缩室进入下轮循环。

化工油气回收-有机废气治理装置/设备

化工油气回收-有机废气治理装置/设备

　　化工油气回收，由卸油油气回收系统（即一次油气回收系统）、加油油气回收系统（即二次油气回收系统）、后端油气处理装置等组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气回收进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控制逸散挥发。

　　油气回收系统安装于加油站，保证了加油站在汽油工艺流程内卸油、加油等环节产生的油气能有效的进行回收，以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。加油站加装油气回收系统后，即解决了挥发性油气危害的途径。通过油气回收系统的运行，加油站员工、加油客户及加油站周边群众明显的感觉到加油站没有以前那种浓烈刺鼻的油气味儿。

　　化工油气回收密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题，而密闭性实效，将会对油气回收设备造成重大影响。地区大气污染较为严重，轻微的粉尘就可导油罐通气管的真空压力阀无法*回复正常状态，而阀门失效其直接后果就是罐内油气直接排放或憋气排放不出去；加油站油罐人孔、接卸油管线、回气管线全部使用法兰连接。法兰通过耐油密封胶垫、密封胶进行密封，其受使用时间，天气温、湿度影响较大。部分销量较大加油站，每次接卸油过程都是一个压力急剧上升再下降的过程。随着使用时间的加大，油罐卸油口法兰、人孔法兰均会出现密封胶垫漏气的情况。

由于化工油气回收在加油运行过程中加油机内的油气回收泵会震动，导致油气回收铜管与加油机内的其他构件产生碰撞摩擦，久而久之就会对铜管造成磨损，严重的情况下会把油气回收铜管磨出漏洞，导致回收的油气泄漏，遇到摩擦产生的大量散热发生闪爆。