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| 品牌 | LNEYA/无锡冠亚 | 冷却方式 | 水冷式 |
|---|---|---|---|
| 价格区间 | 面议 | 产地类别 | 国产 |
| 仪器种类 | 一体式 | 应用领域 | 石油,电子/电池,制药/生物制药,汽车及零部件,电气 |
冷水机Chiller扭转试验,电池模块充放电测试
冷水机Chiller扭转试验,电池?？槌浞诺绮馐?/strong>
| 型号 | KRY-455 KRY-455W | KRY-475 KRY-475W | KRY-4A10 KRY-4A10W | KRY-4A15 KRY-4A15W | KRY-4A25 KRY-4A25W | KRY-4A38W | |
| 温度范围 | -40℃～+100℃ | ||||||
| 控温精度 | ±0.5℃ | ||||||
| 温度反馈 | Pt100 | ||||||
| 温度显示 | 0.01k | ||||||
| 流量输出 | 1～10 L/min | 1～25 L/min | 1～25 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | 5～50 L/min | |
| 关于流量说明 | / | 当温度低于-30度时，大流量为25L/min | 当温度低于-30度时，大流量为30L/min | ||||
| 流量控制精度 | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | |
| 压力显示 | 采用江森自控压力传感器，触摸屏上显示压力,可进行压力控制调节 | ||||||
| 加热功率 | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 制冷量 | 100℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW |
| 20℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 0℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| -20℃ | 2.8kW | 4.5kW | 6kW | 10kW | 16kW | 25kW | |
| -35℃ | 1.2kW | 1.8kW | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | |
| 压缩机 | 艾默生谷轮/丹佛斯涡旋柔性压缩机/比泽尔半封闭压缩机 | ||||||
| 膨胀阀 | 艾默生/丹佛斯热力膨胀阀 | ||||||
| 油分离器 | 艾默生 | ||||||
| 干燥过滤器 | 艾默生/丹佛斯 | ||||||
| 蒸发器 | 丹佛斯/高力板式换热器 | ||||||
| 输入、显示 | 7寸彩色触摸屏西门子S7-1200 PLC控制器 | ||||||
| 程序编辑 | 可编制10条程序，每条程序可编制40段步骤 | ||||||
| 通信 | CAN通信总线 | ||||||
| 安全?；?/td> | 具有自我诊断功能；冷冻机过载?；?；高压压力开关，过载继电器、热?；ぷ爸?、低液位?；ぁ⒏呶卤；?、传感器故障?；さ榷嘀职踩Ｕ瞎δ?/td> | ||||||
| 是否为全密闭系统 | 整个系统为全密闭系统，高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份，系统在运行中不会因为高温使压力上升，低温自动补充导热介质。 | ||||||
| 制冷剂 | R404A/ R507C | ||||||
| 接口尺寸 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |
| 水冷型at25度 | 1100L/H | 1500L/H | 2000L/H | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | |
| 水冷冷凝器 | 帕丽斯/沈氏套管式换热器 | ||||||
| 风冷型冷凝器 | 铜管铝翅片换热器（上出风形式） | ||||||
| 电源380V50HZ | 12kW max | 15kW max | 20kW max | 29kW max | 42kW max | 58kW max | |
| 水冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
| 风冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
| 重量 | 250kg | 280kg | 320kg | 360kg | 620kg | 890kg | |
| 选配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | ||||||
| 选配 | 温度扩展到-40℃～+135℃ | ||||||
| 选配 | 更高精度控制温度、流量、压力 | ||||||
| 选配 | 自动加注防冻液系统 | ||||||
| 选配 | 自动液体回收系统 | ||||||
电池管理系统的主要任务是保证电池组工作在安全区间内，提供车辆控制所需的必需信息，在出现异常时及时响应处理，并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。主要功能有电池参数监测、电池状态估计、在线故障诊断、充电控制、自动均衡、热管理等。
电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。锂离子电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能。温度较低时，电池的可用容量将迅速发生衰减，在过低温度下（如低于0°C）对电池进行充电，则可能引发瞬间的电压过充现象，造成内部析锂并进而引发短路。
除了以上电池企业完成的性能测试以外，整车厂往往会从应用的角度选出一些常见的工况进行电池性能的评估。比如冷启动、热性能、能量效率测试、爬坡、快慢充电等。
