检测汽车电机环境热沉试验配套超低温机组

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超高温测试设备出现漏气怎么办？

　　超高温测试设备在运行的同时，对于其性能的要求是很高的，一般来说，无锡晟泽的超高温测试设备的密封性是做的很好的，但是有些超高温测试设备的气密性功能做的不是很好，出现漏气就会很麻烦，那么出现漏气怎么解决比较好呢？

　　如果超高温测试设备门封呈s形弯曲，可用一直尺压住封条的内侧，然后用电吹风对着弯的部分微微加热，至塑料稍变软时即停止加热，待 超高温测试设备门封条冷却后，再移开直尺，便能使封条恢复原状。应注意的是，利用电吹风加热时，温度不可过高，否则会使门封塑料软化、起泡和变形。加热时，应用700w电吹风，宜控制在1min以内，并以距封条3cm左右为宜。

　　当门封条的中央部分由于受低温的影响而产生间隙时，可用电吹风吹间隙处使其受热。用手拉出门封条橡胶垫凹进去的部分。待间隙消失并恢复密封状态后，静置20min即可。将关不严的门封处轻轻撬起拆下，取一些棉花仔细塌入门封关不严的部位，填入棉花的数量，以门恰好关严为难。因棉花本身有弹性，放能保证门封与箱体之间紧密贴合。

　　当然，超高温测试设备超高温测试设备长久的使用之后，门封老化变形，或因运输振动、安装不当以及开关门不小心，使门封条出现局部凹陷、变形而造成气体外溢也需要我们注意的。

　　超高温测试设备的选择还是需要选择靠谱厂家为好，只有设计合理，气密性好的超高温测试设备，使用才能更加高效。

动力电池组测试系统制冷效果差怎么处理？

　　动力电池组测试系统性能是关系到电池组是否能够正常运行，所以，一旦无锡晟泽动力电池组测试系统制冷效果差的的话就需要及时解决。

　　动力电池组试验设备系统中制冷剂泄漏后制冷量不足，吸、排气压力低，膨胀阀处能听到比平时大得多的断续的吱吱气流声。蒸发器不挂霜或挂角少量的浮霜，若调大膨胀阀孔，吸气压力仍无大变化，停机后系统内平衡压力一般低于相同环境温度所对应的饱和压力。制冷剂泄漏后不能急于向系统内充灌制冷剂，而应立即查找渗漏点，经修复后在填充制冷剂。采用开启式压缩机的制冷系统接头多，密封面多，潜在的渗漏点相应就多。检修时必须注意摸索易漏的环节，根据经验来查找个主要的渗漏点是否有漏油、管路断裂、街头松弛等现象。

　　动力电池组试验设备维修后的制冷系统中充灌的制冷剂量超过系统的容量，制冷剂就会占去冷凝器一定的容积，减少散热面积，使其制冷效果下降，出现吸、排气压力普遍高于正常的压力值，蒸发器结霜不实。按操作程序，须停机几分钟后在高压截止阀处放出多余的制冷剂，此时也能将系统中的残余空气一并放出。

　　空气在动力电池组试验设备制冷系统中会使制冷效率降低，突出的现象时吸、排气压力升高（但排气压力还未超出额定值），动力电池组试验设备压缩机出口至冷凝器处温度明显增高，由于系统内有空气，排气压力、排气温度都升高。可以在动力电池组试验设备停机后几分钟后，连续几次从高压截止阀放出空气，还可以根据实际情况适当充灌一些制冷剂。

　　长期使用的动力电池组试验设备蒸发器要定时化霜，如不化霜，蒸发器管路上霜层越积越厚，当把整个管路包住成透明冰层时，将严重影响传热，致使库内温度降不到要求的范围内动力电池组试验设备停机化霜，让空气流通，也可用风机等加速流通，减少化霜时间。切勿用铁器、木棒等敲击霜层，以防损坏蒸发器管路。

　　动力电池组测试系统制冷效果差是能够影响动力电池组试验设备规定的工作条件下其动力电池组试验设备的温度降不到设定的温度，所以，这些一定要注意。