导热油加热一体机具有升温、降温或者加热、冷却的功能，主要作用就是让物料在反应釜中进行物料之间的混合或则是物料产生化学反应，那么在使用过程中也会遇到部分物质存在于管路中，大家不清楚的话就和小编来看一下吧。

　　1、生产或维修过程：无论时间长短，都会有水气，灰尘进入到系统管路中，在焊接过程如果没有通氮气保护还有可能产生铜氧气膜，甚至是焊渣；

　　2、在运行中，制冷剂中含水分时会水解生成酸性物质，对金属产生腐蚀，并会带到压缩机在其金属表面上形成铜膜，从而影响压缩机的工作。

　　3、根据制冷剂的蒸发温度选用润滑油，一般来说，制冷剂蒸发温度低的，应选用凝点低的冷冻机油，以免被制冷剂携带到制冷系统中的润滑油凝结在节流阀和蒸发器上，影响制冷效率。

　　4、根据压缩类型选用润滑油，压缩机有活塞式、螺杆式和离心式三种，前两种的润滑油与被压缩的制冷剂直接接触，要考虑到润滑油和制冷剂之间的相互影响问题。离心式所用的润滑油只是用来润滑转子轴承，也可根据负荷及转速的大小选用。

　　5、不同的制冷剂，在不同的液面蒸发温度受静液高度的影响不同。无论哪一种制冷剂，液面的蒸发温度越低，静液高度对蒸发温度的影响也就越大。因此，只有在蒸发压力较高时，可以忽略静液高度对蒸发温度的影响。当蒸发温度较低时，就不能忽略。也就是说，此时使用满液式蒸发器就变得不经济了。

　　6、制冷剂在蒸发器中的压力损失，制冷剂流经蒸发器时引起压力损失，使蒸发器出口处制冷剂的压力低于入口处的压力，从而降低了压缩机的吸气压力，致使制冷能力下降。

导热油加热一体机伴随着放热或吸热的过程，这部分热量需要辅助设备才能控制温度的均匀保持在一定的温度范围内，是有效的一种控制方式。