压缩机是新能源电池测试中比较重要的部件，为此，无锡冠亚新能源电池测试机构为了帮助大家有效的运行新能源电池测试的工作，所以整理了相关压缩机故障说明，尽量避免以上这些故障。

　　如果是新能源电池测试压缩机抱轴卡缸的话，压缩机失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。

　　新能源电池测试压缩机吸、排气阀关闭不严的话，可能是压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

　　如果是新能源电池测试压缩机的震动和噪音的话，新能源电池测试机构提醒，这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。

　　如果新能源电池测试热保护器损坏的话，热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小，断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。

　　如果是新能源电池测试压缩机绕组短路、断路和绕组碰机壳接地的话，这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动 作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

　　所以说，新能源电池测试机构的故障是很关键的，新能源电池测试机构建议各位用户在使用的时候多多注意保养压缩机，尽量保证新能源电池测试压缩机的运行性能。